如何拥有一条合法的船

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彭博社记者提问，针对菲中船只近期在南海的碰撞事件，菲律宾武装部队方面要求中国赔偿6000万比索，约合100万美元。菲方称，这个数字只是财产损失，还不包括船员受伤的损失。中方对此有何评论？“菲方非法运补挑衅在先，中方维权执法正当合法，菲方应当为其侵权行径承担后果。”毛等会说。

停止“骚扰”在菲专属经济区内合法作业的菲船只，停止干涉本地区及世界各国合法航行和飞越自由。使馆发言人对此有何评论？答：中方在南海问题的立场是一贯的、明确的，符合《联合国海洋法公约》在内的国际法。我们坚定维护自身领土主权和海洋权益，同时致力于通过对话协商同有后面会介绍。

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他们将继续在国际水域袭击与以色列有关联或由以色列人拥有的船只，直到以色列对加沙的军事行动结束。胡塞武装称，“所有属于以色列或与以色列有交易的船只都将成为合法目标。”胡塞武装还呼吁各国“撤回在这些船上工作的本国公民；避免通过这些船只进行运输和其他作业；避免好了吧！

本文转自：人民日报客户端“感谢检察院帮我们换了合法的运输船，建立规范流程，现在工作运转顺畅多了”。在不久前开展的一次公益诉讼回头看时，鼓浪屿废土站负责人不住道谢。世界文化遗产鼓浪屿，是厦门旅游最闪亮的名片。2018年4月，思明区人民检察院发现，来自鼓浪屿的一条运输好了吧！

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中国军舰近期在南海地区对合法作业的菲方船只采取不安全操作行为，此举极不负责。美菲军方正保持密切沟通。美方履行《美菲共同防御条约还有呢？ 中国对包括仁爱礁在内的南沙群岛及其附近海域拥有无可争辩的主权。美方为了一己私利，怂恿挑动菲方侵权挑衅，还妄图用什么《美菲共同防还有呢？

西方服务提供商可以在不违反制裁规则的情况下合法地提供服务。一位印度政府高级官员表示，这让印度炼油商可以使用更多的船只来收集俄罗斯石油，而不必担心违反制裁规定，而且很可能导致他们解除更多的制裁。据Kpler的数据，11月印度从俄罗斯进口的石油较上月增长9.7%,至174万说完了。